今年以來，中國寶武馬鋼煉鐵總廠鐵水日產穩穩站上44000噸平臺，同比日產提高2000多噸，創歷史新高；5月份鐵水產量133.5萬噸、超公司計劃4000多噸；六座不同級別高爐綜合煤比152kg/t，創歷史新高。與此同時，廠區綠化美化工作成效顯著，現場環境賞心悅目，職工企業歸屬感、凝聚力和向心力明顯增強。這種令人矚目的物質文明和精神文明建設成就是如何取得的？其中有哪些可以借鑒和復制推廣的舉措、經驗和方法？下面由筆者帶您走進花園式濱江生態都市鋼廠馬鋼煉鐵總廠。

第一，自覺擔當央企使命，凝聚改革發展磅礴力量。馬鋼進入中國寶武大家庭后，高爐冶煉作為鋼鐵生產的前端與基石，困難與挑戰愈加艱巨，地位與作用愈發凸顯。勇于挑戰困難，發揮協同效應，為寶武“億萬千百十、五四三二一”的戰略目標做出新的貢獻是我們作為寶武一份子的使命擔當。馬鋼煉鐵總廠在公司整體戰略規劃下審時度勢，立足當下，放眼長遠，系統謀劃，圍繞公司“十四五”規劃布局，以推動馬鋼“綠色發展，智慧制造”水平的“四個一律”和“三跨融合”工作目標以及全面提升現場環境績效，建設“綠色城市鋼廠”的“三治四化”環保工作目標為統領，高處著眼抓認識，實處著力抓重點，堅持創新驅動，堅持目標牽引，以大視野謀劃大格局，以大項目推動大發展，全速推進高爐和燒結機大修、新建燒結機和帶式焙燒機、智慧制造、環保創A超低排、廠容環境提升，物流筒倉等六大板塊重點工程項目建設。以大項目推動“綠色發展，智慧制造”大發展，強化寶武體系產業支撐。

任何非凡成就的取得離不開難以言說的艱辛與汗水。數字最有說服力。經過16個月的持續鏖戰，目前，該總廠26個重點工程項目、總投資63億元的六大板塊重點工程建設目標任務完成率達到80%以上。2021年2月，面對氣勢兇猛突如其來的疫情，該總廠不以事艱而不為，不以任重而畏縮，克服高爐系統生產、產線技術改造、重點工程建設等多線作戰的壓力與挑戰，科學籌劃，沉著應對，保障職工生命安全和身體健康、保持高爐系統生產長周期高效順行良好態勢、穩步推進六大板塊重點工程建設項目。2021年，該總廠在重點工程全面鋪開的情況下，雖然遇到了無比艱巨的困難，但在總廠全體員工披荊斬棘、不懼風險的努力下，無論是3條燒結機脫硫脫硝系統點火投用、第一條帶焙球團生產線開機，還是第一座4000m3高爐快速大修，項目建設和投產整體均取得了不菲的成績，也有力支撐了公司鐵水從42000噸/天邁上44000噸/天的平臺，為馬鋼在寶武系打響煉鐵品牌和奮力打造后勁十足大而強的新馬鋼貢獻煉鐵的力量。

第二，積極推進“數”“智”賦能建設，充分發揮煉鐵智控中心“最強大腦”作用。經過近一年的精心準備和全力推進，2020年12月15日，煉鐵智控中心一期工程成功投運。眼下，二期工程已經完成80%以上。煉鐵智控中心的建設采用了中冶賽迪自主研發的“水土云”工業互聯網平臺，該平臺在第二屆中國工業互聯網大賽中獲得全國總冠軍。在馬鋼煉鐵智控中心項目中，“水土云”采集數據數十萬，部署智能應用數百，服務崗位數千，連接設備數萬，再配合各類智能模型應用及手機APP，以工序數據互聯互通和信息隨時隨地共享，驅動I-DEEP智控煉鐵新模式不斷發展成熟，有力的帶動了馬鋼鋼鐵制造業的智能化和數字化轉型升級。

智控中心的投運標志著煉鐵總廠“綠色發展·智慧制造”專項工作取得了階段性的重要成果。圍繞“Intelligent”智能、”Distance”遠程、”Extent”全流程、”Efficiency”效率、”Person”人才為核心的I-DEEP智控煉鐵新模式逐步發揮作用，促使該總廠鐵前各工序過程診斷逐漸智能高效、一體化管控帶來無邊界協同。成為國內煉鐵行業產能規模最大、覆蓋產線最多、操控距離最遠，工序流程最齊全的煉鐵集中控制中心，將涵蓋年產1600萬噸煉鋼生鐵的馬鋼鐵前原料、煉焦、燒結、球團到高爐的所有工序產線，實現物質、能源、信息和成本的“四流”集中管控。

今年以來，該總廠持續推進智能化模型建設，截止目前已累計導入高爐爐況診斷、高爐爐內冶煉數字化、高爐爐墻安全診斷、燒結生產診斷、燒結加水智能控制、BTP智能終點控制等智能模型應用近200個，模型應用的功能不斷完善，現場適用性和指導性持續增強。截至今年5月底，煉鐵總廠除正在新建的C號燒結機未遷入智控中心操作外，其余產線均已實現在煉鐵智控中心集中化操控。該總廠的“四個一律”集中化指數得到顯著提升，從去年初的79.49%提升至目前的95.6%，預計至年底可達到98%的水平，鐵前的全流程集中管控達到質的飛躍。通過強化“數”“智”賦能，該總廠智慧煉鐵能力與水平不斷提升，科技創新對企業高質量發展的支撐引領作用進一步增強，從而為該總廠高爐鐵水產量、煤比、TRT自發電量、冶強等技術經濟指標的提升提供了巨大的智力支撐和能力保障。

第三，強化安全生產基礎管理，提升本質安全管理質量。正是因為生產經營和工程建設雙線作戰時間緊、任務重，千頭萬緒，更要創新安全管理，夯實發展根基。為此，該總廠全面鋪開反習慣性違章學習討論和強化勞務工安全管理工作。40個作業區嚴格落實學習討論計劃，做到每一位職工都必需參與學習討論，通過講述自己或身邊的各類習慣性違章血淋淋的教訓，知曉一切事故的源頭都離不開各類各樣的違章行為，充分認識到安全工作本質的嚴肅性和殘酷性，讓大家自覺接受并身體力行“隱患就是事故、違章就是犯罪”理念，強有力促進安全生產。

針對六大板塊重點工程建設項目安全管理，該總廠精心設計，周密部署，在項目建設中把安全質量放在第一位，依法依規抓好各項目建設力度，嚴格貫徹落實安全“1000”理念，認真查找安全管理方面存在的問題和薄弱環節，及時制定針對性管理舉措，消除各類安全隱患。每天對離場人員數量、回歸點疫情等級、返場時間、人力資源調配、大型工器具配置、安全交底、返場人員疫情防控等情況詳細梳理、匯總，認真制定針對性的計劃、措施和應急預案，確保六大重點工程建設安全有保障、工期不滯后、質量有保證。

第四，以問題為導向，以基層為重點，著力解決問題。問題本身并不可怕，可怕的是不知道問題出在哪。去年5月份以來，該總廠堅持目標導向，抱定“深挖細查問題，著力解決問題，為生產經營建設發展奠定堅實基礎、創造良好條件”的宗旨，總廠領導深入基層一線，全面開展調研。對客觀實際情況進行調查了解和分析研究，把事情的真相和根源調查清楚，把問題的本質和規律把握準確，把解決問題的思路和對策研究透徹，破解生產經營建設發展難題。1號、2號高爐爐前開口機設備落后，每次更換鉆桿還需綁鐵絲固定銷子，爐況不好時嚴重影響鐵口處理進程，增加爐前人員勞動量；1號高爐爐缸之前損壞的熱電偶修復進度慢；高產狀態下，4號爐爐缸炭磚溫度逐步走高，特別是2號鐵口下方8994mm處溫度突破歷史新高，爐缸安全需要提高重視程度，建議總廠能組織專家進行系統專業診斷……僅去年5月份一個多月的調研，共收集、梳理和匯總的問題、困難、意見和建議150多條。

實干興企。針對150多條收集梳理和匯總的問題、困難、意見和建議，該總廠時不我待，一邊調研、一邊解決問題。首先是分析原因，將問題歸類和確定等級，確定是分廠級的、總廠級的、還是需要公司支持幫助解決的。其次是確定整改單位、責任人、整改期限和跟蹤驗證責任人。第三，對于較為重大的問題，通過群策群力制定詳細的解決方案、計劃和措施。對于一時難以解決的或解決不了的，認真備案并制定應對措施；對于能夠解決的，決不積壓問題，迅速解決，保持總廠良好的生產經營建設態勢，集聚與儲備總廠高質量發展的動能與后勁。

第五，深化黨史學習教育，聚焦職工“三最”，匯聚廣大員工奮進新征程的強大力量。結合生產經營建設實際開展黨史學習教育是該總廠黨委的初衷和要義。一方面，把開展黨史學習教育作為強“根”鑄“魂”，激發紅色動能，激發干事創業精氣神的動力之源和重大契機，引導黨員干部學黨史、悟思想、辦實事、開新局。另一方面聚焦職工最關心、最直接、最現實“三最”利益問題和要求，用為職工辦實事解難題的實踐成果檢驗黨史學習教育的實際成效，進一步調動廣大員工的工作熱情和旺盛斗志，匯聚廣大員工團結一心，頑強奮斗，奮進新征程的強大力量，帶領職工共同創造和享有美好的生活，開創各項工作的新局面。

為把實事做實，將好事辦好，該總廠成立“三最”項目領導小組，由該總廠黨委書記、廠長擔任組長，總廠分管領導擔任副組長，部署協調“三最”工作的推進落實。在此基礎上，該總廠恪守“認真嚴格、耐心細致”原則，根據公司申報時間節點安排，去年2月中旬至3月初共征集“三最”實事項目174條，經過辦公室梳理、歸類與匯總，共計114條。其中，總廠不立項的為35條、上報公司為30條、總廠立項的為49項，截至去年底已全部完成。

對于立項項目，該總廠迅速行動，認真落實。比如，該總廠2號高爐中控室樓下汽車及電動車棚2012年建成投用，當時職工的私家車較少，主要用于停放電動車。經過多年的使用，一直未進行過整修，部分頂部彩鋼瓦及立柱腐蝕嚴重。隨著近年來職工生活水平的提高，私家車逐漸增多，原先主要用于停放電動車的車棚無法滿足汽車的停放，只能勉強遮擋部分汽車。針對目前的現狀，急需對車棚進行整修。該總廠工會高度關注，經過相關部門調研給予立項，拿出整修方案。由運行分廠按照流程申報外委計劃進行實施。整修由4月15日開始，4月30日結束，煥然一新的車棚投入使用，得到了廣大職工的翹指稱贊。

第六，堅持不懈推動綠色發展，搶抓機遇提升企業生態環境質量和穩定性。黨的十八大以來，生態文明建設從認識到實踐都發生了歷史性、轉折性、全局性的變化。堅持不懈推動綠色發展，深入打好污染防治攻堅戰，提升企業生態環境質量和穩定性是該總廠一以貫之的理念。去年以來，煉鐵總廠在做好環境保護基礎管理和技術改造工作的同時，緊抓寶武馬鋼“綠色發展，智慧制造”藍圖規劃實踐的重大契機，乘勢而上，以大項目推動環境治理水平發生根本性轉變、綠色發展成效出現歷史性變化。

一大批綠色發展項目的實施與推進，取得的成效可圈可點，收益豐厚。2020年12月23日、12月26日、12月30日捷報頻傳，1號燒結機脫硫脫硝工程、B號燒結機脫硫脫硝工程、A號燒結機脫硫脫硝工程相繼竣工。三個投用的燒結機脫硫脫硝重點工程項目采用中低溫 SCR 脫硝工藝，是目前國際鋼鐵行業燒結煙氣脫硝的主流工藝技術。該項目主要內容為增設1套脫硝裝置及對現有的脫硫系統和除塵系統進行技術改造。脫硝后煙氣NOx濃度控制在50 mg/Nm3以下、SO2排放濃度≤35mg/Nm3、粉塵排放濃度≤10mg/Nm3，環境改善成效顯著。

與此同時，經過近7個月的艱苦奮戰，該總廠2020年11月17日開工建設的小料場改造工程于去年7月竣工投用。小料場改造前一直為露天堆放。主要儲存燒結礦、焦炭及中轉原燃輔料。由于露天堆放，在作業過程中，揚塵大對環境污染較為嚴重，雖采取一定的避塵措施，還是達不到國家生態環境環保要求，而且露天堆放方式加劇了煉鐵原料品質惡化，一定程度影響了高爐焦炭保供流程，亟需升級改造。該總廠小料場改造工程新建1 座 3.6 萬 m3 焦炭庫可儲存焦炭約 1.8 萬噸，并配套建設篩分間；1 座 2.5 萬 m3燒結（球團）原料庫，可儲存燒結（球團）約 5 萬噸。該工程秉承中國寶武綠色發展、智慧制造的建設理念，圍繞“設計先進、工藝先進、裝備先進、全自動化操作、綠色環?！蹦繕?。項目建成投產后，實現現場作業無人化、過程控制智能化、管理業務信息化、設備運維遠程化，成為馬鋼“綠色城市鋼廠”建設的引領者。

此外，2020年10月9日開工的帶式焙燒機項目工程于去年10月1日點火烘爐、10月20日出產球團礦。該工程以低碳經濟、節能減排、清潔生產和資源的高效利用為核心,采用球團生產最新技術成果建成一條以低消耗、低排放、高效率為特色的400萬噸球團帶式焙燒機生產線。項目投產后，極大地促進了鐵前系統生產效率提升、產品質量改善、成本消耗降低，并對促進超低排放、改善廠區生態環境和職工工作環境發揮重要作用。

第七，全面對標找差，努力實現整體指標體系全方位提升。今年，該總廠對于生產、技術操作、管控方面存在的不足之處瞄準中國寶武先進企業，確立對標標桿目標，制定方案，構建指標體系，并將梳理出的268個指標，層層分解至分廠和各作業區，落實到崗，責任到人，確定網絡節點和改善措施，形成“千斤重擔眾人挑、人人肩上有指標”的濃厚氛圍。提升對標找差工作的針對性、可操作性和實效性。基層職工們在日常生產操作、高爐點檢、技術改造過程中，始終圍繞自己肩負的指標開展工作，始終在思考做什么、如何做更有利于指標的提升，責任體系的完善使得人事效率和工序效能都得到了極大提升。

與此同時，按照中國寶武和馬鋼部署要求，該總廠將對標找差工作滲透到每一個作業區、班組，在全廠范圍內開展我為企業“對標找差創一流”獻一計活動。其間，各作業區作業長、黨員骨干帶頭參與，通過發揮示范引領作用，帶動身邊職工立足本職崗位，從小處著眼想辦法解決問題，針對難點和焦點“把脈問診”、制定“良方”，集聚全廠智慧為總廠生產“排憂解難”，活動得到了職工們的積極響應。今年前5個月，共采納了“獻一計”781條，完成率達98.5%。

當前，該總廠借助煉鐵智控中心平臺，進一步完善對標指標體系，著力推進各項經濟技術指標優化，努力實現全面對標良性化發展，實現整體指標體系全方位提升，助力打造“大而強的新馬鋼”。

當下，煉鐵總廠以低碳為統領，緊跟技術革命、數字驅動、綠色協同三大趨勢，開拓進取，真抓實干，努力形成更高水平的新發展格局，為助力馬鋼成偉全球鋼鐵業優特長材引領者貢獻鐵前力量。