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龍鋼400m2燒結機大修實踐

時間:2019-07-06 16:44來源:陜西龍門鋼鐵有限責任公 作者:寧春明 點擊:
摘 要 介紹煉鐵廠400m2燒結機一期設計改造,實現了厚料層生產,實現了增產的目的,隨著點火爐節能燒嘴的應用,實現了節能目的,通過漏風治理,降低了漏風率,提高了能源利用率
  • 摘  要  介紹煉鐵廠400m2燒結機一期設計改造,實現了厚料層生產,實現了增產的目的,隨著點火爐節能燒嘴的應用,實現了節能目的,通過漏風治理,降低了漏風率,提高了能源利用率,提高了脫硫系統運行穩定性。

    關鍵詞  大修 實踐  燒結機


    400m2燒結機建于2010年7月,承擔煉鐵3號、4號高爐供應任務,設計利用系數1.25t/㎡h,年生產燒結礦396噸,此次大修主要目的是調整布料布局,調整十一輥和圓輥高度,提升料層厚度,重新布局松料器,改善料層透氣性,設計新型點火裝置和結構平臺.改造混料筒襯板結構,減少混料筒粘料和提高混料效果.大修后漏風率的到明顯改善,燒結機利用系數提高,降低了工序能耗。

    1  裝備概況

    1.1  配料室

    配料室設計為18個倉,6個混勻礦倉、4個返礦倉、2個除塵灰倉、2個燃料倉、4個溶劑倉 見表Ⅰ

    除塵灰倉、生灰倉下設螺旋式給料機給料裝置,返礦倉、燃料倉采用帶式給料和電子皮帶秤定量給料裝置,混勻礦倉采用旋轉式給料機和電子皮帶秤定量給料裝置,料位統計采用稱重式和超聲波料位計。

    1.3  混合機

    混合機采用皮帶伸進混合機給料方式,一次混合機Φ4400㎜X20m,二次制粒機Φ4400㎜X24.5m,倆個混合機均采用齒輪傳動

    1.4  燒結機

    臺車規格為1.5mX0.75mX5m,料層厚度為750mm,雙煙道抽風系統,采用英國豪頓生產的風機系統,單輥破碎機為雙側柔性驅動,460㎡液密封環式冷卻機一臺,采用地下式鼓風方式。

    燒結混合料經過梭式布料帶進入臺車礦槽緩沖后落到圓輥、十一輥進行布料,料層厚度由合頁門和圓輥運行速度控制。

    1.5  燒結礦整粒

    整粒系統由3臺橢圓等厚震動篩組成,分為>25㎜,15~25㎜、5~15㎜、<5㎜。

    1.6  環保設施

    430m2機頭電除塵器倆臺,300m2機尾電除塵器倆臺,200m2整粒電除塵器一臺,配料脈沖布袋除塵器一臺。5臺除塵器對配料室、臺車機頭機尾、整粒篩分等揚塵點進行密封式除塵。

    2  大修前期存在問題

    2.1  主要生產現狀

    龍鋼400m2燒結機經過5年實踐運行,設備老化現象凸顯嚴重,跟不上生產形勢。主要表現為返礦率大、漏風嚴重、設備作業率低,水碳配合不到位,料層不能得到有效控制,高溫料頻繁出現導致皮帶使用壽命降低等,已經制約了生產。

    冷篩篩板和篩體破損嚴重,返礦率居高不下,循環進入混料形成惡性循環。

    混合機制粒效果差,混合機粘料嚴重,一次混合機混合后混合料含水率波動范圍5.5%~7.5%,波動大不易控制。

    漏風嚴重,脫硫含氧率居高不下,臺車負壓得不到控制,產量低,強度得不到保障。

    2.2  經濟指標

    2.3  工藝存在問題

    (1)料層厚度不達標,只能達到700㎜左右料層,圓輥給料機位置較低,導致十一輥與臺車接觸部位也偏低,混合料經過十一滾后下落臺車距離不足100㎜,嚴重影響粒度偏析,合頁門設計不合理,有雜物大塊下落后必須用鋼釬手動撬動合頁門放大塊,造成下料量不均勻,

    (2)點火用煤氣管道在電火爐附近口徑過大,不能很好的與空氣配合,煤氣燃燒不完全造成煤氣浪費,電火爐下方3個風箱翻版不靈活,低負壓點火難以實現。

    (3)臺車與臺車之間,臺車與滑道之間,欄板與欄板之間間隙過大漏風嚴重,負壓達不到15000Pa,

    (4)混合機加水管設計不合理,不能很好配合生灰消化,一混出了干濕程度不能很好控制,也造成燒結礦出現白點現象,對制樣準確性也帶來影響,不能合理指導生產,對生產造成不良影響。

    3  改造實施方案

    3.1  燒結機進行多點漏風治理

    針對臺車欄板外邊緣效應,臺車本體、臺車滑道,臺車端頭、燒結機風箱及法蘭連接處,雙層卸灰閥漏風,環冷進行重點治理,使得治理后漏風率<35%,治理措施:

    (1)根據臺車尺寸重新設計新式欄板減少臺車欄板間漏風,更換新式路條與隔熱套,嚴格控制每一塊臺車爐條數量,對漏風比較嚴重的風箱進行切割,更換新式風箱,在風箱拐彎處增加筋板,同時使用耐磨龜甲網配合耐磨材料在風箱內部墊層。更換風箱隔板的同時對機頭機尾密封版重新調校,減少密封版與臺車間隙

    (2)重新校正臺車軌道,減少臺車軌道與跳車滑板之間的不匹配,重新調校智能潤滑時間,在不浪費潤滑油的情況下增加潤滑頻次。

    (3)改造液密封環冷機風道,增加環冷風道數量,更換環冷使用壽命達到年限臺車,使用新式環冷臺車密封護皮,減少由于護皮老化帶來的漏風。

    (4)使用新式雙層卸灰閥,在卸灰閥內部增加龜甲網墊層,重新調校雙層卸灰閥卸灰頻次,減少卸灰漏風。

    3.2   改造聯合布料裝置

    (1)提升十一輥高度,增加混合料落差,合理布局臺車與護邦的距離提升料層厚度后使料層達到750㎜以上。調整松料器間距和高度,增加料層透氣性,重新設計合頁門后,合頁門與自動扳手連接,當出現大塊后,大塊自動下落,減少布料波動的同時減輕了勞動量。

    (2)調整梭式布料機形成和機頭機尾的時間間隔,使下落混合料合理偏析。

    (3)增加松料器,改善料層透氣性,在點火爐膛前增加瓶料壓料器,改善料層鋪料狀態,合理控制點火爐下方風箱開度,實現低負壓點火,減少煤氣消耗的同時提升了燒結礦質量。

    3.3   增強混合料治粒改造

    (1)在二混入料口增加蒸汽噴吹器,二次預熱混合料,通過調整蒸汽流量,可將混合料預熱到“露點”以上,為了提高預熱效果,我們采用了噴吹的方式,使蒸汽支管迎合混合料翻滾的方向,有利于蒸汽與混合料充分接觸,支管頭部安裝霧化噴頭,增加蒸汽與混合料接觸面積,以利于混合料充分吸收蒸汽。

    (2)一混改造加水管加水方式,加水眼全部采用螺旋式霧化噴頭,全方位進行噴灑,使混合料與水完全融合,同時對一二混增加了清掃裝置、內部全部采用耐磨陶瓷襯片覆蓋,在內部通過計算安裝治粒擋片,增強了治理效果也減少了粘料

    3.4   改造點火裝置

    節能燒嘴投入使用,將以前的三排燒嘴減少為2排燒嘴,直接經濟效益凸顯,每噸燒結礦節約煤氣3m3

    4  大修后產生的經濟效果

    (1)料層厚度由700㎜提高到750㎜后,月平均產量提高了7.3%,利用系數由平均值1.19t/㎡h提升到1.37t/㎡h,入爐率由67.92%提高到76.05%。

    (2)燒結礦質量得到進一步提高,轉股指數由月平均72.3%提高到79.21%。

    (3)固然單耗進一步下降,由54.92kg/t,下降到52.98kg/t

    (4)成品率進一步提升,返礦配比由平均42.9%下降到29.7%。

    (5)燒結電耗下降,主抽風機電耗由24.17KWh/t下降到21.22KWh/t,噸礦下降電耗2.95KWh/t

    (6)成品礦低溫還原粉化率(RDI+3.15)明顯改善,2016年比2015年提升1.79%

    (7)設備作業率進一步提升,由大修前的72%提升到目前的92%。

    5  結語

    龍鋼400m2燒結機大修后生產能力得到大幅度提升,通過一系列改進措施,包括設備方面和工藝方面,通過穩定配料,合理布料,精心維護設備,使改造后的優點逐漸凸顯出來。同時提升轉股強度,降低煤耗仍是我們一直探索的難題,我們仍應不斷努力前行為降低燒結礦總體成本做出積極貢獻。

    6  參考文獻

    [1]周取定,對首鋼后料層燒結工藝技術的分析,中國鐵礦石燒結研究(周取定教授文集),1997第一版.

    [2]范曉慧,鐵礦燒結優化配礦原理與技術,冶金工業出版社,2013第一版.

    (責任編輯:zgltw)
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