近期，鋼鐵行業喜訊頻傳！打破國外壟斷，填補國內空白，實現國際領先......鋼企研發生產出系列產品，展現出中國鋼鐵的硬核實力！

鞍鋼集團

填補空白，研發ⅠNi系耐海洋大氣腐蝕橋梁鋼

由鞍鋼集團鋼鐵研究院自主研發的ⅠNi系耐海洋大氣腐蝕橋梁鋼在國內重點工程新建福廈高鐵客運專線上獲得應用，填補國內空白。該產品強度、低溫韌性、耐海洋大氣腐蝕特性達到國際先進水平。

河鋼集團

國際領先，成功軋制350km/h高速軌

日前，河鋼成功軋制出用于時速350公里的高鐵百米高速軌，助力高鐵駛出超級速度，貼地飛行！

高速重軌生產連續性強、冶煉工藝復雜、軋制難度大，屬于"高、精、尖、特"鋼種，代表著鋼鐵企業的制造水平，是建設高鐵的重要材料。

特別是時速350公里高速軌，是目前世界運行最高時速的高速軌。與其它鐵路用重軌相比，時速350公里高速軌在夾雜物、尺寸精度、平直度、表面質量等方面要求極為苛刻，對質量要求和生產難度都極具挑戰性。

河鋼集團

國內率先實現極薄規格鍍鋁板厚度規格全覆蓋

近期，河鋼供某知名車企的百噸0.4mm鍍鋁板產品在河鋼唐鋼高強汽車板生產線下線，產品具備優良性能且更薄，將用于汽車發動機隔熱板等部件制造。

至此，河鋼實現極薄規格鍍鋁板批量化生產，在國內率先做到鍍鋁板產品涵蓋0.4mm-3.0mm全厚度規格。

同時，河鋼為美的量身定制的高端家電用鍍鋁板在美的佛山基地加工完畢，產品具有良好的耐熱性、耐腐蝕性及機械加工性能，沖壓性、成型性等各項指標均滿足客戶使用需求，將替代進口，用于微波爐外后板、U板、頂后板等關鍵部位。

河鋼集團

填補空白！成功生產熱基鋅鋁鎂產品

2020年4月，河鋼為光伏行業定向研發，厚度為2.35mm、2.5mm的S320GD+ZM熱基結構級鋅鋁鎂產品，在河鋼唐鋼下線，性能指標良好。

這意味著河鋼成功填補國內空白，具備了熱基鋅鋁鎂產品的生產能力。

安鋼集團

填補空白，700MPa級花紋板成功下線

2020年3月，安鋼1780機組成功批量下線1.5mm~3.5mm高強度輕量化700MPa級花紋板，填補國內花紋板市場空白。

寶鋼股份

開啟R6級系泊鏈用圓鋼首次商用之旅

近期，隨著200噸合格產品發往江蘇亞星錨鏈，寶鋼R6級系泊鏈用圓鋼開啟了它的首次商用之旅，產品將應用于招商局在中國南海中深水（≥1000m）海洋平臺錨鏈。這是在國際上率先采用R6級圓鋼生產系泊鏈，同時標志著寶鋼R6級系泊鏈用圓鋼開發應用進入新階段，為我國深海勘探開采事業寫下濃墨重彩的一筆。

馬鋼集團

打破壟斷！建成重型Ｈ型鋼工程

4月28日，馬鋼率先在國內建成重型熱軋H型鋼生產線。

5月27日，首批發往香港特別行政區的1500噸高強度重型H型鋼訂單產品開始交付。該產線的產品投放市場后，可改變少數國外鋼企瓜分全球重型H型鋼市場的現狀。

南京鋼鐵

打破壟斷，成功軋制Fe-36Ni（K93600）因瓦合金

6月5日，南鋼為合資公司南鋼日邦成功軋制世界最寬的Fe-36Ni（K93600）因瓦合金，此前該類產品幾乎都是依賴進口。南鋼的產品達到國外同類產品性能，有助于打破國外少數公司的壟斷，替代進口。

南京鋼鐵

打破技術壁壘，開發100毫米厚船用止裂鋼

經中國船舶集團公司第七二五研究所評定，南鋼100毫米厚EH47、EH40集裝箱船用止裂鋼-10℃止裂韌性遠高于各國船級社規范要求，標志著南鋼生產100毫米厚集裝箱船用止裂鋼獲得成功，打破了國外企業的技術壁壘。