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鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，是建設現代化強國的重要支撐，也是實現綠色低碳發展的重要領域，必須依靠技術創新，有序推進行業碳達峰、碳中和，才能讓綠色成為鋼鐵行業高質量發展的底色。 在2021年度廣西科學技術獎榜單中，柳鋼集團與北京科技大學共同完成的《新一代板坯連鑄動態二冷及可控壓下關鍵技術》項目喜獲科學技術進步獎二等獎。項目中“連鑄”是連續鑄鋼的簡稱，是煉鋼后將鋼水凝固成鋼坯的一道工序。這一成果應用后，可有效控制連鑄坯表面橫裂紋、中心疏松等缺陷的產生，大大提升鋼材質量。 
鋼材是國家建設和實現現代化必不可少的重要物資，它應用廣泛、品種繁多。其中粗鋼是指完成了冶煉全過程、未經塑性加工的鋼。國際上一般用粗鋼產量作為反映一個國家鋼鐵生產規模和發展水平的標志性指標。 粗鋼冶煉完成后，經過連鑄機鑄造可以制成連鑄坯，按照外形不同可以分為用來軋制板材的板坯，軋制型鋼、線材的方坯，軋制熱軋帶鋼的矩形坯以及軋制無縫鋼管的圓坯。 
連鑄板坯主要缺陷有表面裂紋、內部裂紋、中心偏析等，這些缺陷嚴重制約了連鑄坯生產，直接影響鋼材質量。 
評價連鑄坯的質量，主要有四項指標，即鑄坯幾何形狀、表面質量、內部組織致密度和鋼的清潔度。這四項指標的好壞又與連鑄機設計、采取的工藝以及鑄坯凝固的特點密切相關。連鑄坯在澆鑄和凝固過程中經受冷卻、彎曲、矯直、拉引、夾持和鋼液靜壓頭等熱應力、機械應力作用，內部容易產生各種裂紋缺陷；而連鑄坯的凝固特點容易產生中心偏析和疏松等內部缺陷，危害連鑄坯質量。 
總部位于奧地利的奧鋼聯集團是國際知名鋼鐵公司，在工具鋼和特種型材領域是全球市場的領軍者。該公司針對連鑄坯存在的缺陷研究開發了相應的生產軟件，利用已有的科技優勢，形成技術壟斷和技術封鎖，以實現利益最大化。 
他們報價大概是1000萬左右，但只允許在他們設計的鑄機上使用這套軟件，買了軟件還要買鑄機，鑄機里是個“黑匣子”，我們還是沒辦法解構里面的一些機理，看不到它是怎么運作的。 
作為我國華南、西南地區一家特大型鋼鐵聯合企業，柳鋼集團位列2022年中國企業500強第193位，上榜全球50大鋼企第18位。面對技術壁壘和瓶頸，如何打破壟斷，柳鋼集團當時亟需一套應用于生產環節的軟件系統，而軟件的研發需要大量生產數據支撐。
(責任編輯：zgltw)
