5月10日，攀鋼與北京鋼鐵研究總院強強聯合，日前在西昌鋼釩成功試制出900~1000兆帕級別超高強熱軋汽車結構用鋼。

據悉，高強度鋼板對減輕汽車重量、降低油耗、提高汽車構件強度、確保安全性能等方面起著極其重要的作用。為了降低車重，各汽車制造廠對高強度汽車梁用鋼板的需求量不斷增加，各鋼鐵企業也不斷開發出新的汽車大梁用熱軋鋼板。目前，市場上主流熱軋汽車結構用鋼正從600兆帕向700兆帕級別切換，而攀鋼率先實現了750~850兆帕級別熱軋汽車結構用鋼的批量供貨。然而，市場需求無止境，部分用戶有更高的輕量化需求，因此，開發900兆帕級別熱軋汽車結構用鋼迫在眉睫。而目前市場上900~1000兆帕級別的超高強度鋼多為熱處理鋼，成本居高不下。

攀鋼結合自身資源特色，另辟蹊徑，提出了符合傳統生產流程的V-Ti-Mo復合微合金化技術，以及以納米級析出相調控技術、超細晶鋼組織均勻性調控技術、超高強熱軋鋼強韌性匹配技術為代表的熱軋工藝技術，成功開發出平均抗拉強度能達到970兆帕、延伸率和冷彎性能優良的超級大梁鋼產品，拓寬了攀鋼高強度汽車結構用鋼的強度范圍，滿足了用戶高強度、高韌塑性的需求