8月25日下午4點，伴隨著啟車喇叭的轟鳴，晉鋼控股集團軋鋼二廠第五車間加熱爐出爐口緩慢輸送出一支火紅的鋼坯。

“一架咬入正常”“一號剪剪切正常”“二號剪正常”“活套起套正常”“三號剪正常”“倍尺剪正常”......對講機里傳來一句句興奮的話語，一根根明亮的熱軋帶肋鋼筋有節奏的緩緩落入冷床，第一根鋼順利過完。

8月16日，集團公司進行生產戰略調整，要求軋鋼二廠停產318天的第五車間在最短時間恢復生產。各分廠、部門傾力支持，十天之內第五車間就成功復產，充分體現了晉鋼人團結拼搏的精神。

迎難而上勇擔重任

2021年10月1日，為了應對嚴峻市場環境，第五車間就已停產，中間間隔了將近一年的時間。長時間不使用的生產設備，在重新恢復生產過程中存在的各種隱患故障無法估計和預料。

時間緊、任務重，為了順利完成本次任務，軋鋼二廠領導班子在第一時間擬定了《第五車間恢復生產計劃書》，制定復產領導小組，由焦其高廠長擔任組長，分為工藝生產小組與設備恢復保障小組，確保在不影響單、雙高棒兩條生產線正常運轉的前提下，將第五車間順利恢復至可生產狀態。

由于停產時間較長，為了安全起見，車間電路已被切斷。

軋鋼二廠雙管齊下同時發力，由設備廠長助理劉良波牽頭的設備小組負責恢復五車間電路系統，以及機械設備在復產過程中存在的問題；而由生產廠長助理田曉忠帶領的生產小組，負責包括加熱爐、軋機、精整區域在內的生產線恢復，力保在十天之內達到過鋼條件。

兄弟單位鼎力支援

復產過程中遇到的問題接踵而來。

各職能單位，包括人力資源部、生產技術處、設備處、信息化處、采購部等主動獻計獻策，提供技術、備材等方面的全力支持。在備品備件緊張的情況下，軋鋼二廠同時采取了修舊利廢，以及找企業定做零部件兩手準備，以確保產線可以按時恢復。

在人手極度短缺的客觀情況存在下，熱軋帶鋼廠、冷軋廠、維檢中心、料管處、燒結廠、軋鋼一廠……這些單位擠出人手共同協作，保證了五車間將“十天復產”這個看似不可能完成的任務，按時高質量完成。

鋼鐵巨獸重振雄風

8月16日至24日，一個又一個激動人心的好消息，從第五車間傳來。

電力系統恢復正常、加熱爐檢修完畢、穿水導槽過鋼通道更換完畢、加熱爐點小火、軋機運轉正常、轉轍器及飛剪動作正常、油氣潤滑正常、加熱爐烘爐完畢、電氣信號正常……靜待8月25日的佳音。

8月25日下午4點，伴隨著啟車喇叭的轟鳴，加熱爐出爐口緩慢輸送出一支火紅的鋼坯。緊接著，一根根明亮的熱軋帶肋鋼筋有節奏地緩緩落入冷床，第一根鋼順利過完。之后，加熱爐繼續出鋼。

這只沉寂了318天的鋼鐵巨獸，在這一刻爆發出了屬于他的怒吼。十天時間，軋鋼二廠第五車間又恢復了它那往日的風采順利過鋼。